16.2米！浙江省市政工程最大直径泥水盾构始发
12月24日，由中铁隧道局承建的杭州市余杭区高教路新建工程取得关键进展——项目应用的浙江省市政工程最大直径泥水盾构“余杭·先行号”始发，标志着项目建设正式进入施工快车道，杭州市云城交通路网建设开启“提速”模式。
“余杭·先行号”盾构开挖直径达16.2米，整机全长120米，总重4135吨，“体型”相当于一排六层楼房，是云城交通路网建设的“硬核引擎”。自盾构组装以来，项目团队积极与参建各方和行业主管部门沟通，建立盾构部件运输绿色通道，显著提升了盾构运输入场效率。同时，项目还通过科学统筹、优化工序等方式，持续加快盾构组装进度，最终历时43天完成盾构组装，较国内同尺寸盾构组装平均工时缩短12天。此外，盾构机搭载了中铁隧道局“九大智能”建造体系，应用了多项创新设计，这身经过数智升级的“精良装备”将为盾构隧道安全优质建设助力赋能。
余杭区高教路新建工程是浙江省“千项万亿”工程之一，全长约3.4千米，设计标准为双向六车道城市主干道路，设计速度60千米/小时。其中，中铁隧道局建设团队主要负责工程南段盾构井、明挖段施工以及1.9千米的盾构隧道掘进任务。施工过程中，盾构隧道将长距离穿越复杂地质和建构筑物，并与在建地铁长距离并行。因此类大直径盾构隧道与地铁隧道大于1千米的长距离共线叠交在国内尚无先例，施工难度和风险极高，中铁隧道局建设团队科学谋划设备选型、深度参与设计监造，大国重器“余杭·先行号”盾构应运而生。
高教路是衔接杭州市未来科技城和云城的南北向重要骨干道路和两大核心单元互联互通的基石。作为高教路建设的重要一环，余杭区高教路新建工程建成后，将完善城市道路功能，进一步强化南北向空间拓展和功能联动，打破区域间的交通壁垒，促进资源的高效流通与共享，助力杭州市城市重要新中心建设迈向新高度。
