7月15日，中铁隧道局承建的深大城际2标项目五和站平南铁路线路拨接施工精准就位，标志着深圳地铁建设史上首次运营铁路临时导改取得全面成功，也标志着项目整体建设进程将全面进入提速阶段。平南铁路导改作为深大城际五和站建设的控制性咽喉工程，需在31小时封锁时间内，先后完成多个施工任务。面对时间极度紧迫、安全风险极高、施工工序极其繁琐的重重挑战，全体建设者迎难而上，严苛执行“双确认、双防护、双复核”的安全保障机制，将每一个环节、每一道工序都置于最严密的管控之下。最终，成功实现了线路的精准拨接。
7月13日，随着最后一方混凝土顺利入模，中铁隧道局承建的温州S3线4标项目跨金丽温高速特大桥30#-33#连续梁顺利合龙，这标志着该项目桥梁上部结构施工取得重大突破。该项目“南白象站~鹅湖站高架区间”桥全长1478.8米，此次浇筑的中跨合龙段采用挂篮法施工，面临作业风险大、环保要求高等挑战。为全面保障施工质量加快施工进度，项目团队克服夜间作业、技术复杂等挑战，严格把控线形及混凝土质量，有力确保合龙精度，为后续跨高速连续梁积累了宝贵经验。
7月10日，中铁隧道局承建的青岛地铁6号线二期04工区项目琅琊台路站至双珠路站区间右线“畅通号”TBM顺利始发，标志着项目正式进入了TBM施工阶段。琅琊台路站至双珠路站区间作为青岛地铁6号线二期控制性工程，右线隧道全长1401.46米，采用TBM法施工，穿越青岛市黄岛区交通主干道双珠路，地面交通繁忙，临街商铺等建构筑物密集，文明施工要求高。为确保TBM顺利始发，项目团队超前组织谋划、科学编排施组、协调多方资源，顺利完成大电引入、TBM组装调试、物资保障供应工作，为TBM顺利始发奠定了坚实基础。
7月8日，中铁隧道局承建的淼城医疗康养中心建设项目在高温酷暑下迎来重要进展，A1-2医养综合楼-康复区主体结构顺利封顶，标志着项目向整体竣工迈出了关键一步，为二次结构施工、精装修施工扫清了障碍。淼城医疗康养中心建成后，其服务范围将覆盖佛山市三水区多个镇街，不仅能极大提升区域医疗康养服务能力，完善相关硬件设施，还将有力带动周边健康服务产业发展，预计将对区域健康产业年产值增长形成显著拉动效应，为三水区经济社会发展提供重要支撑。
7月5日，随着液压破碎锤停止轰鸣，中铁隧道局承建的成渝中线重庆枢纽2标项目人和隧道大里程段顺利贯通，标志着项目建设取得了重大阶段性胜利。人和隧道出口大里程段所处位置地质条件复杂，地质极不稳定，同时需小净距下穿金通大道和轨道6号线，给施工带来了极大挑战。为攻克这些难题，项目团队采用机械非爆开挖方式，运用自动化监测设备实时监控隧道洞内及地表的沉降变化，有效控制了施工振动和沉降，保障了施工安全，也为人和隧道全线贯通奠定了坚实基础。
7月1日，中铁隧道局承建的环北部湾广西水资源D2标项目“环北广西七号”TBM顺利始发，标志着项目正式进入TBM掘进施工阶段，环北部湾广西水资源配置工程建设将进一步提速。此工程是国家水网骨干工程和西部陆海新通道的保障性工程，输水线路总长491.1千米。其中，中铁隧道局集团承建的D2标段线路全长25.6千米，是全线关键控制性工程。本次始发的“环北广西七号”TBM直径4.63米，将承担全线独头掘进距离最长隧洞——六万大山隧洞的掘进施工任务，掘进里程达11.29千米。
6月28日，由中铁隧道局承建的房五高速兴长段5标项目佛照山隧道2#斜井顺利贯通，为项目主体施工按下“加速键”。佛照山隧道为湖北省在建最长公路隧道，位于宜昌市秭归县境内，全长10.4千米。其中2号斜井全长910米，作为隧道正洞施工的重要辅助通道，是全线施工难度最大的重点控制性关键工程之一。项目采用“零开挖”进洞，既降低隧道洞口安全风险，又最大限度地减少对自然环境的破坏，同时严格执行“风险分级管控＋隐患排查治理”双重预防机制为2#斜井顺利贯通保驾护航。在全体人员的共同努力下，佛照山隧道2#斜井如期贯通。
